Renault Koleos

Totalmete renovado

Las ventas de suv siguen en pleno auge en nuestro país, y Renault no podía perder la oportunidad de hacerse con una porción de la apetecible tarta que supone este mercado. Para no quedar descolgado, ha realizado un cambio total en la gama Koleos, que por otro lado, no había tenido una gran aceptación entre los españoles. 

 

En producción desde el año 2007 en Asia, y desde el 2008 en Europa, cuenta entre sus rivales con una feroz competencia. Entre ellos, por mencionar a alguno, se encuentran el Ford Kuga, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Škoda Kodiaq, Toyota RAV4, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5... 
Con la segunda generación de Koleos, la compañía ha trabajado mucho y bien, junto con su socio oriental (Renault Samsung Motors), para fabricar un suv de calidad y garantias. 

 

Como en todas las marcas, para garantizar que este nuevo Koleos ofrezca una propuesta muy competitiva, cuenta con tres niveles de equipamiento: Intens, Zen e Initiale París, así como la posibilidad de elegir entre la tracción en dos o cuatro ruedas (según la variante).
Combinando las nuevas tecnologías y aprovechando muchos de los componentes compartidos con otros vehículos, fruto de la alianza entre Renault y Nissan, el Koleos está construido en Corea, con un único diseño pensado en un mercado global . 

 

Este Renault Koleos ha crecido notablemente en tamaño, pasando de ser uno de los suv más cortos, a uno de los de más largos, tomando como referencia a sus competidores (de cinco asientos). 

Las puertas se abren de par en par para facilitar el acceso a un interior más grande. La altura extra de los asientos, le otorgan una buena visibilidad y en el caso del conductor, un buena posición al volante. En el acabado de nuestra unidad, los asientos son de piel, en el caso de los delanteros, con regulación eléctrica y función masaje.

 

La parte trasera es muy cómoda y amplia, al igual que en la parte delantera, los pasajeros disponen de aireadores individuales, conexiones USB y toma de corriente.
Los asientos son perfectos para tres ocupantes, incluso si son adultos, si bien es verdad, que está configurado para sólo dos personas. Hay mucho espacio y tenemos que ser muy corpulentos para poder encontrarnos incómodos.


El maletero es correcto, en la media que podemos encontrar en su segmento, 500 L. Las plazas traseras pueden abatirse (1/3 y 2/3), para ampliar la capacidad hasta los 1700 L.

La mayor ganancia de la distancia, entre ejes estirada, es más espacio para las piernas traseras y encontrará más volumen para el equipaje, con la versatilidad de un asiento trasero divisible 60/40, fácil de plegar. 

A pesar de ser un modelo completamente nuevo, hay una cierta familiaridad con otros, dado que emplea una plataforma que es utilizada por otros vehículos, además el motor, la transmisión y la línea de transmisión se han adaptado para compartir piezas del Nissan X-Trail.

 

El infoentretenimiento y la tecnología en el automóvil se han convertido en un aspecto importante para muchos compradores, y el sistema multimedia R-LINK 2 de Renault ofrece casi todos los elementos para tenernos contentos. Tales como una pantalla táctil de 8.7 ", con características parecidas a las de una tablet (por ej. deslizamiento y zoom con dos dedos), además de páginas de inicio personalizables. El sonido de su sistema de audio lo firma Bose, garantía segura de calidad en cualquier reproducción.

En la carretera, el Koleos demostró ser un vehículo muy cómodo y bien equilibrado que hace todo lo que se espera de él, sin demasiados alardes. Se desplaza silenciosamente y es, pese a su tamaño, muy fácil de manejar en el uso diario. Renault, ha optado por montar la nueva transmisión automática X-TRONIC, con variador continuo de par, que ofrece un cambio muy positivo en su comportamiento.

 


Si optamos por el modo de conducción económica, tendremos una sensación de cierta pereza en la marcha, pero es sólo la sensación. Si necesitamos entrega de par a las ruedas, no tenemos más que pisar el acelerador de manera enérgica y el Koleos pasará a tener un comportamiento completamente diferente. La dirección proporciona y transmite buenas sensaciones, mientras que la suspensión es confortable y está bien controlada automáticamente.

En todos los escenarios, el vehículo resuelve con solvencia, incluso si queremos darnos un paseo por el campo, vamos a poder hacerlo con garantía, pero tenemos que tener en cuenta que no es un 4x4 "campero", su capacidad para conducir en estas vías, es un poco más seria que la de algunos de sus rivales.
La distancia al suelo adicional ayuda y el probado sistema control de tracción, fruto de la alianza con Nissan, permite a los conductores seleccionar fácilmente entre tracción en dos ruedas y tracción total automática.

Su motor dci 2.0 de cuatro cilindros con 177 cv y 380 Nm de par, me ha sorprendido muy gratamente, si hubiera una versión diesel más potente, elegiría seguramente esta, como la más equilibrada, ya que mueve con total soltura los más de 1.800 kg que pesa, como podemos comprobar, al alcanzar una velocidad máxima de 192 km/h, y acelerar de 0/100 km en 9,5”. 
Los consumos son bastante contenidos para estas dimensiones, motor y pesos. Durante la prueba, en un recorrido mixto, hemos estado en los 6,8 l/100km.

 

 

Los precios oficiales arrancan en la versión 1.6 dCi 130 Cv Intens 5P Manual, en 26.988 €, hasta los 39.283 € del acabado tope de la gama, Initiale París, el cual evidentemente, se puede completar con muchos más elementos extra, que pueden elevar considerablemente el importe de la versión. Aún así, aplicando la regla "calidad / precio", será un buen desembolso, ya que el importe de sus extras, no está disparado. 

Si tuviese que comprar un Renault Koleos como el de nuestra prueba, lo haría por su espacio extra, su capacidad de conducción general y su buena capacidad todoterreno.

 

Más información sobre la gama Koleos, aquí 

 

 

Ficha de la unidad de prueba:

 

 

Cilindrada : 2.0

Potencia : 177 cv

 

Acabado : Initiale Paris

Puertas : 5

Transmisión : Automática

Carrocería : todoterreno

Combustible : gasoil

Plazas : 5

Depósito : 60

Par máximo : ---

Consumo : 5.9 l/100km

Velocidad máxima : 201 km/h

Aceleración 0-100 km/h : 9.5

Nivel emisiones (CO2) : 156 g/km

Dimensiones :  4.673 x 1.843 x 1.678 mm

Capacidad del maletero : 565 l

Eficiencia energética : C

Euro NCAP : 5.00

Año del modelo : 2017

 

Equipamiento

 


  • Alfombrillas
  • Acabados de lujo: consola central en negro piano, puertas en aleación y tablero en aluminio y cuero
  • Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Apoyabrazos trasero
  • Asiento delantero del conductor individual con ajuste eléctrico térmico, ventilado, eléctrico, ajuste eléctrico en altura y eléctrico con ajuste eléctrico del respaldo, asiento delantero del acompañante individual con ajuste eléctrico térmico, ventilado, eléctrico y ajuste manual en altura con ajuste eléctrico del respaldo
  • Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido de orientación delantera abatibles en el suelo y ajuste longitudinal manual con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y ajuste manual del respaldo con plegado eléctrico
  • Doce altavoces ( Bose )
  • Antena
  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: entrada AUX delantera y USB delantero
  • Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente
  • Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo
  • Aire acondicionado bizona de tipo automático
  • Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante 
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Tablero de instrumentos digital con TFT
  • Cuentarrevoluciones
  • Termómetro de temperatura exterior
  • Testigo de cinturones
  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
  • Indicador de baja presion de los neumáticos con visualización de presión y sensor Montado en la llanta
  • Pantalla de visualización multifunción táctil de 8,7 " ( una pantalla)
  • Caja portaobjetos fija en el maletero
  • Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Consola en el suelo, consola parcial en el techo
  • Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable 
  • Cromado en las ventanas laterales, a los lados y en los paragolpes
  • Alerón en el techo/parte superior del portón
  • Pintura solida
  • Puerta trasera con portón
  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
  • Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
  • Retrovisores abatibles hacia dentro
  • Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
  • Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
  • Ventanillas laterales laminadas
  • Cristales tintados
  • Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
  • Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero 
  • Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Freno mano electrónico
  • Control de frenada en curva
  • Control de arranque en pendiente
  • ABS
  • Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED
  • Regulación de los faros con ajuste de altura automático, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario
  • Luces antiniebla delanteras
  • Luces laterales maniobras/de bordillo
  • Encendido diurno automático
  • Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED
  • Equipo reparación neumáticos
  • Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas de diametro, 225 mm de ancho, 55 % de perfil y índice de velocidad: V con índice de carga: 99 (datos del neumático oficiales de la marca)
  • Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro
  • Preparación Isofix
  • Encendido automático luces emergencia
  • Sistema de alarma de colisión: aviso visual/ acústico
  • Alerta de cambio de carril:
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
  • Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores
  • Resultado prueba de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 90,00, protección niños: 79,00, protección peatones: 62,00, puntuación ayudas a la seguridad: 75,00, Versión evaluada: Renault Koleos 1.6dci 5dr suv y Fecha del test: 06 sep 2017
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
  • Tracción 4x4 permanente y seleccionable con selección manual y auto
  • Control electrónico de tracción
  • Transmisión de tipo automático con cambio de variación contínua con modo manual de velocidad variable con paso a modo manual y palanca en el suelo , código transmisión: FK8-k2
  • Control de estabilidad
  • Bloqueo del diferencial central