Test Toyota Aygo X-Wave 5 puertas

Útil, y con estilo

 

El Toyota Aygo se lanza en el año 2005, fruto de la alianza de la marca nipona con las francesas del grupo PSA Peugeot y Citroën, las cuales desarrollan sobre la misma base, sus modelos 108 y C1 respectivamente. El Aygo se ha renovado en varias ocasiones, pero en todas ellas se ha conservado su estilo original, y en todas como en esta última, se han aprovechado los avances de seguridad y tecnología, que incorpora Toyota en la gama actual.

Son muchos lo que han cambiado sus vehículos destinados a la conducción urbana, atraídos por la moda de los SUV, pero a pesar de esto, el dato de ventas del sector confirma que este segmento A, sigue siendo muy rentable para las marcas. 

Para no perder cuota de mercado, Toyota con el Aygo nos ofrece una imagen fresca y muy atractiva.

Los cambios estéticos se detectan a primera vista, ahora ofrece una imagen más deportiva, con un frontal más afilado y actual de su característico diseño en patrón "X".  

 

En Toyota describen este cambio como “la evolución tridimensional más poderosa que han realizado”, y sin lugar a dudas lo es. Su imagen ha ganado en presencia y además ha convertido a este pequeño utilitario en un vehículo elegante. 

Como en todas las renovaciones, el rediseño de los grupos ópticos es muy importante y la incorporación de las luces LED de conducción diurna, hacen que cada coche tenga su propia seña de identidad, y evidentemente el Aygo no iba a ser menos. 

No todo son buenas noticias, aunque capaz y con una fiabilidad demostrada, Toyota sólo nos da una opción mecánica, con un motor 1.0 de gasolina y tres cilindros, que también ha evolucionado, este cuenta con una serie de mejoras técnicas en beneficio de la eficiencia, por lo que ahora es notablemente más silencioso, más ecológico y más económico. 

La potencia máxima ofrece 72 CV, con un par motor de 93 Nm, esto asociado al cambio automático que monta como opción nuestra versión, arroja unas cifras de consumo medio de tan sólo 4,7 l/100km, según nuestras  mediciones, y efectuando una condición normal. También se ha cuidado del mismo modo el nivel de emisiones que despide, tan sólo 93 g/km.  


En carretera, estos cambios se hacen palpables, ofreciéndonos una agradable experiencia de conducción. Los ingenieros de Toyota han hecho un buen trabajo con su pequeño motor, con una ventaja sorprendente, ya que ahora es más refinado a velocidades elevadas, algo que en la anterior versión era una asignatura pendiente.  

Es complicado que un coche diseñado 100% para la ciudad, sea lo suficientemente cómodo y capaz en sus prestaciones como para poder realizar un viaje. En él, no vamos a decir que vayas a recorrer el país cómodamente, pero en los trayectos medios, siempre que lleves poco equipaje, lo puedes hacer perfectamente. 

Donde destaca por encima de todo, es donde más nos importa, en la ciudad. Aquí, el Aygo se desenvuelve a las mil maravillas. Ha recibido cambios en la suspensión, en la columna y el sistema de dirección, lo que se traduce en una conducción más sencilla, cómoda y precisa.

También es cierto que no nos trasmite la sensación de deportividad y diversión que pueden ofrecernos muchos de sus rivales.

Aún así, el Aygo es un aliado perfecto para nuestro urbanita día a día, y si tienes que elegir una opción en su sistema de cambio, sin duda elige el automático.

El habitáculo, al igual que en el resto de la gama Toyota, cuenta con materiales de buena calidad, una posición de conducción correcta y espacio suficiente en la parte delantera para que viajen cómodamente dos adultos.

Es muy práctico con cinco puertas, y los asientos traseros son realmente para niños, ya que los adultos tendrán problemas para acomodar las piernas, la altura al techo tampoco es destacable. 

Toyota se ha unido al creciente paquete de ofertas que cada fabricante ofrece dentro de sus gamas, y actualmente puedes elegirlo con tres acabados: x-play (3 y 5 puertas) dede 13.190 €, con 5 puertas el x-cite desde 14.600 €, el tope de gama denominado x-wave a partir de 15.900 €, descuentos no incluidos.

 

  

No hace mucho, uno de estos denominados micro coches, apenas llevaba cenicero y radio, ahora puedes encontrar en su interior, “casi” todos los elementos que puedes disfrutar en un vehículo del segmento B: conectividad para tu teléfono, equipo multimedia, sistemas de seguridad activa y pasiva, etc.

Para concluir, pensamos que Toyota ha realizado un excelente trabajo en general, al presentar esta bonita y eficaz actualización. Por otro lado, tenemos que tener en cuenta, que el trabajo de base es el fruto, de tres de las más grandes compañías del automóvil, y esto es una garantía sin lugar a dudas. 

 

Más información sobre el Toyota Aygo, aquí 

 

Toyota Aygo 2018

 

 

Ficha

 

Año 2018

Marca Toyota

Modelo Aygo

Versión 1.0 70 x-wave

Número de puertas 5

Tipo de carrocería minicoche

Motor CC 998

Cilindros 3

Válvulas por Cilindro 4 

Potencia máxima/CV 72

Euro NCAP Porcentaje conductor 80.00

Euro NCAP Porcentaje peatón 62.00

Euro NCAP Porcentaje niño 80.00

Par Máximo Nm 93

RPM Par Máximo 4400

Tipo de Carburante gasolina sin plomo

Transmisión automática

Tipo de tracción delantero

Consumo: Mixto l/100 km 4.2

CO2 g/km 93

Velocidad Max mph 99

Velocidad Max km/h. 160

Aceleración 0-100 km/h 13.8

Capacidad Depósito de Combustible 35 l

Largo mm 3465

Ancho mm 1615

Alto mm 1460

Distancia entre ejes mm 2340

Peso en orden de marcha kg 855

Peso máximo con remolque 0

Intervalos de mantenimiento (km) 30000

Intervalo de mantenimiento en meses 24

Intervalos de mantenimiento intermedio (km) 15000

Intervalo intermedio de mantenimiento en meses 12

Garantía por meses 36

Garantía km 100000

Tipo de batalla corta

Peso bruto kg 1240

Capacidad de carga en litros - asiento trasero desplegado 198

 

 

Equipamiento de serie en la versión

 

  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en color brillante, puertas en color brillante y tablero en aluminio simil
  • Alfombrillas
  • Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario)
  • Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
  • Asientos traseros de dos plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible simétrico
  • Cuatro altavoces
  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: USB delantero
  • Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente
  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen
  • Aire acondicionado de automático
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Tablero de instrumentos analógico y digital
  • Cuentarrevoluciones
  • Termómetro de temperatura exterior
  • Testigo de cinturones ( cuatro )
  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
  • Indicador de baja presion de los neumáticos
  • Pantalla multifunción táctil de 7,0 " Salpicadero 1 y 17,8
  • Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Consola en el suelo
  • Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad 
  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en color brillante, puertas en color brillante y tablero en aluminio simil
  • Alfombrillas
  • Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario)
  • Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
  • Asientos traseros de dos plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible simétrico
  • Cuatro altavoces
  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: USB delantero
  • Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente
  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen
  • Aire acondicionado de automático
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Tablero de instrumentos analógico y digital
  • Cuentarrevoluciones
  • Termómetro de temperatura exterior
  • Testigo de cinturones ( cuatro )
  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
  • Indicador de baja presion de los neumáticos
  • Pantalla multifunción táctil de 7,0 " Salpicadero 1 y 17,8
  • Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Consola en el suelo
  • Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad 
  • Dos frenos de disco siendo dos ventilados
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Control de arranque en pendiente
  • ABS
  • Regulación de los faros con ajuste de altura manual y sensor de luz ambiental
  • Luces antiniebla delanteras
  • Encendido diurno automático
  • Faros con lente elipsoidal, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena
  • Luces de día y Luces traseras con tecnología LED
  • Equipo reparación neumáticos
  • Neumáticos delanteros y traseros de 15 pulgadas de diametro, 165 mm de ancho, 60 % de perfil y índice de velocidad: H con índice de carga: 77 (datos del neumático oficiales de la marca)
  • Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 15 pulgadas de diámetro y 4,5 pulgadas de ancho bi-tono, 38,1 y 11,4
  • Preparación Isofix
  • Alerta de cambio de carril:
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor y lado acompañante
  • Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 4,00, protección adultos: 80,00, protección niños: 80,00, protección peatones: 62,00, puntuación ayudas a la seguridad: 56,00, Versión evaluada: Toyota Aygo 1 x-play 5dr MC y Fecha del test: 03 sep 2014
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros, dos reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado y frenado a baja velocidad de 10 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
  • Tracción delantera
  • Control electrónico de tracción
  • Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de cinco marchas con palanca en el suelo, 3,214 :1 relación de la marcha atrás, 3,545 :1 relación de la primera velocidad, 1,913 :1 relación de la segunda velocidad, 1,310 :1 relación de la tercera velocidad, 1,027 :1 relación de la cuarta velocidad y 0,850 :1 relación de la quinta velocidad
  • Control de estabilidad