Prueba Toyota C-HR 2019

La primera vez que vi el C-HR, en el salón del automóvil de Ginebra en el 2016, pensé que no era un coche de producción y que sería una más de las apuestas arriesgadas, que al llegar a los concesionarios para su venta se suaviza tanto en sus formas, que es difícil identificarlo con el aspecto inicial.


Al igual que la marca de lujo del grupo, Lexus, en Toyota están apostando en cierto modo por ofrecer una imagen más agresiva y diferenciarla de la competencia, con diseños arriesgados y poco vistos en vehículos de producción.

He de reconocer que no me gustaba gustara su imagen, para mí el C-HR me parecía un coche futurista con un mercado muy concreto dirigido a un público joven que buscan diferenciarse del resto. Me equivoqué por completo. El C-HR, gusta por igual a jóvenes o a jubilados (por poner un ejemplo), no hay más que observar, quién lo conduce cuando lo ve uno.

 

 

 


C-HR significa "Coupe-High Rider", y no es ninguno de los dos… pero eso si, el C-HR es un SUV pequeño y ofrece el equilibrio perfecto entre eficiencia y agilidad.


El Toyota, me recuerda muchísimo al nuevo Honda Civic, sobre todo en su parte trasera, incluso los dos parece que los fabricase la misma compañía.
Su hábitat natural es la ciudad, y se desenvuelve con la soltura de los coches  “pequeños”. Diseñados para sentarse un poco más alto que un compacto tradicional, los SUV medios ofrecen una sensación de seguridad, superior al poder observar el tráfico y el entorno desde una posición más elevada, pero también tiene sus inconvenientes, ya que en la marcha trasmite unas sensaciones diferentes, debido a la altura y los ligeros balanceos que genera una carrocería más alta.

 

 


Su imagen agresiva y potente, no se refleja en las prestaciones que desarrolla, su motor de cuatro cilindros y 1798 C.C.  con 122 CV y 163 Nm de par. Pero el C-HR no ha sido creado para competir, y siendo así, comprobamos como nuestra conducción en todo momento es suave, y dará igual si el modo de conducción es Sport, ya que el acelerador por rápido que lo pises no tiene el brío que quisiéramos.
Para ser sinceros, la transmisión continuamente variable hace de este SUV un vehículo óptimo para el uso en ciudad y en ruta, ya que sin ofrecer cifras destacadas, cumple en lo exigimos a un vehículo, ya que sus reacciones son rápidas para ofrecernos seguridad en maniobras tan comprometedoras como el adelantamiento.
Construido sobre la plataforma TNGA C que comparte con el Prius, Corolla o el Lexus UX, mantiene un bajo centro de gravedad pero con una alta resistencia y rigidez, haciendo del C-HR uno de los mejores compactos para moverse en el día a día. Las amortiguación es específica,  la delantera MacPherson con un estabilizador más grande permiten un rápido giro y ha hacer que nuestros viajes en general sean más cómodos. El sistema de frenado no destaca en ningún aspecto, pero cumple con creces a la hora de detener el vehículo con garantías.


 

En el interior, se puede elegir en múltiples tonalidades siempre que sean negras. Bromas aparte, el hecho de no dar opción a una gama más amplia y sobre todo a una que nos da una sensación de mayor amplitud, creemos que es un error,  ya que no estamos ante un coche de producción limitada. Si no montamos un techo solar, el color negro en general hace que el habitáculo en todo momento sea demasiado oscuro, y peor aún cuando la vista desde los asientos traseros (desde el pilar C) está más limitada.  

 

Nuestro Toyota viene bien equipado en cualquier versión, nuestro acabado medio (Advance), incluye, Llanta de aleación de 18”, detector de ángulos muertos y alerta de tráfico trasero, sistema avanzado de asistencia al aparcamiento (SIPA), cristales traseros oscurecidos, Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad, pantalla multifunción de 8”, con Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto, que funciona bien pero pudiera mejorar bastante la gráfica.


 


Para resumir podemos contrastar que el C-HR es una opción que no destaca por encima del resto si tomamos como referencia las altas prestaciones, del mismo modo, tampoco lo hará por su habitabilidad ya que no es mucho más amplio que un Yaris. Pero siendo sinceros el cocktail que nos ofrece hace que sea uno de los SUV de acceso más equilibrados que podemos encontrar, por consumo, confort de marcha, movilidad y encima tenemos en nuestro parabrisas un etiqueta ECO.
Si queremos un SUV pequeño, fácil de conducir y ecológico, el C-HR sin duda, tiene que estar entre tus primeras opciones.

 

 

 

 

Más información sobre el Toyota C-HR, aquí 

 

Ficha:

 

Cilindrada : 1.8

Potencia : 122 cv

Acabado : Advance

Puertas : 5

Transmisión : Automática

Carrocería : todoterreno

Combustible : eléctrico / Gasolina sin plomo

Año del modelo : 2019

Plazas : 5

Depósito : 43

Par máximo : 163

Consumo : 3.8 l/100km

Velocidad máxima : 170 km/h

Aceleración 0-100 km/h : 11.0

Nivel emisiones (CO2) : 86.0 g/km

Normativa de emisiones : EU6.2 (C and D-Temp)

Dimensiones : 4.360 x 1.795 x 1.555 mm

Capacidad del maletero : 377 l

Eficiencia energética : A

Etiqueta ecológica : ECO



Equipamiento:

 

  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero y consola central en negro piano

  • Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)

  • Apoyabrazos central delantero

  • Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico

  • Asiento delantero del conductor individual con ajuste eléctrico ( una ajuste eléctrico ) térmico, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y eléctrico con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual, térmico y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo

  • Seis altavoces

  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color

  • Control remoto de audio en el volante

  • Conexión para: ipod delantero, entrada AUX delantera y USB delantero

  • Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas

  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen

  • Aire acondicionado bizona de automático

  • Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante

  • Apertura a distancia del maletero con control remoto

  • Control de crucero con control de crucero adaptativo

  • Luz en el maletero

  • Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave y arranque sin llave

  • Sensor de adelantamiento

  • Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por 'streaming' )

  • Botón de arranque del vehículo

  • Limitador de velocidad

  • Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante

  • Toma/s de 12v en los asientos delanteros

  • Luces de lectura delanteras

  • Sensores de aparcamiento delanteros con radar, sensores de aparcamiento traseros con radar y cámara, sensores de aparcamiento en los lados con radar

  • Pantalla de entretenimiento multimedia táctil de 8,0 " delantera y 20,3

  • Sistema de asistencia de aparcamiento trasero con aparcamiento y salida totalm. automático

  • Informacion Espacio para Parking

  • Modos de conducción con cartografía del motor

  • Apps integradas

  • Control de Apps

  • Aviso de tráfico trasero en cruce radar

  • Control de Medios pantalla táctil

  • Sujeción de carga

  • Bandeja trasera rígida

  • Tablero de instrumentos analógico con TFT

  • Cuentarrevoluciones

  • Termómetro de temperatura exterior

  • Testigo de cinturones ( cinco )

  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía

  • Indicador de baja presion de los neumáticos con sensor Montado en la llanta

  • Pantalla multifunción de 4,2 " Panel de instrumentos 1 y 10,7, pantalla multifunción táctil de 8,0 " Salpicadero 1 y 20,3, pantalla multifunción táctil de 8,0 " ( dos pantallas)

  • Pantalla multifunción de 4,2 " Panel de instrumentos 1 y 10,7, pantalla multifunción táctil de 8,0 " Salpicadero 1 y 20,3

  • Reconocimiento señales de tráfico

  • Sujetavasos en los asientos delanteros

  • Consola en el suelo

  • Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad

  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad

  • Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados

  • Distribución electrónica de la frenada

  • Sistema de servofreno de emergencia

  • Freno mano electrónico

  • Control de arranque en pendiente

  • ABS

  • Garantía completa del vehículo: 36 meses y 100.000 km

  • Garantía del motor y mecanismos de tracción: 36 meses y 100.000 km

  • Garantía anticorrosión: 144 meses distancia ilimitada km

  • Garantía de la pintura: 36 meses distancia ilimitada km

  • Garantía de asistencia en carretera: 36 meses distancia 100.000 km

  • Garantía de la batería: 60 meses y 100.000 Km

  • Garantía sistemas eléctricos: 60 meses y 100.000 km

  • Garantía total vehículo - fabricante: 36 meses y 100.000 km

  • Garantía tren motriz - fabricante: 36, 100.000 y 62.137

  • Faros con lente elipsoidal, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena

  • Regulación de los faros con ajuste de altura automático, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario

  • Luces antiniebla delanteras

  • Encendido diurno automático

  • Luces de día con tecnología LED

  • Mantenimiento intermedio cada 15.000 km y 12 meses

  • Mantenimiento principal cada 30.000 km, 24 meses

  • Equipo reparación neumáticos

  • Neumáticos delanteros y traseros de 18 pulgadas de diametro, 225 mm de ancho, 50 % de perfil y índice de velocidad: V con índice de carga: 95

  • Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 18 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho bi-tono, 45,7 y 17,8

  • Preparación Isofix

  • Encendido automático luces emergencia

  • Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello de peatones y frenado a baja velocidad de 10 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico

  • Alerta de cambio de carril: activa la dirección

  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos

  • Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente

  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores

  • Airbag de rodilla para el conductor

  • Airbags laterales delanteros y traseros

  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura

  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero

  • Nueve airbags

  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de doble triángulo con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes

  • Tracción delantera

  • Control electrónico de tracción

  • Transmisión de tipo automático con cambio de variación continua de velocidad variable con palanca en el suelo, 2,683 :1 relación de la marcha atrás y 2,683 :1 relación de la primera velocidad

  • Control de estabilidad

  • Alerón en el techo/parte superior del portón

  • Pintura solida

  • Puerta trasera con portón

  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras

  • Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático

  • Retrovisores plegables

  • Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente

  • Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia

  • Cristales tintados

  • Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado

  • Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero

  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque