Test MAZDA 6 SW 2.2L SKYACTIV-D 184

Progresa adecuadamente

 

 

Con la llegada de la tercera actualización del MAZDA 6, y a diferencia de las de 2015 y 2016, esta ultima ha “sufrido” de innovaciones bastantes importantes en cuanto a mecánica y seguridad, aunque por fuera, el estilo armonioso y elegante de este sedán “ranchera” de 4,8 m de largo, cambia solo en pequeños detalles: el marco cromado que unía desde la parte superior la parrilla con los faros, ahora lo hace a la inversa desde la parte inferior de la misma; el grupo de faros, integran dentro del grupo los antiniebla, ofreciendo de este modo un paragolpes más limpio, dando protagonismo a las tomas de aire, que ademas remarcan la  generosa anchura de nuestro Mazda.

Otro detalle que personalmente me ha gustado mucho, es el rediseño de la doble salida de escape, con un diámetro mayor.

 

 

 

 

El motor biturbo diesel de 2.191 c.c. del MAZDA 6 SW se ha adaptado a las nuevas y estrictas regulaciones anticontaminantes; para ello ha incorporado un nuevo catalizador de óxido anti-nitrógeno, combinado con la inyección del líquido AdBlue. Con esto no solo contamina menos, si no que al mismo tiempo gana 9 cv y 25 Nm de par motor con respecto a la equivalencia anterior. 

En cuanto al confort de marcha, el MAZDA 6 SW, incorpora nuevas suspensiones, también trae nuevas modificaciones con barras estabilizadoras más eficientes, mejorando la transmisión de vibraciones y la estabilidad.

 

 

Como decíamos, si en algo se notan los cambios en el MAZDA 6 SW es en tecnología; si bien es cierto que no hacen un despliegue como para tirar cohetes, lo que está funciona bien y fácil. 

En un coche de casi 5 metros echábamos de menos las cámaras 360º,  que se hacen imprescindibles para aparcar en los cada vez más estrechos espacios. Otras actualizaciones (que no incorporaciones), están en el control de crucero adaptatívo solo con la caja de cambios automática. Al igual que lo hacen otros sistemas en otras marcas, nuestro Mazda ajusta la velocidad a su entorno, y tiene en cuenta, el tráfico frontal, los limites de las vías y los imprevistos.

 

 

 

Esto se añade a un equipamiento verdaderamente notable, solo al alcance de marcas premium. 

En lo que respecta a la seguridad incluye sistema de detección da ángulos muertos, sistema asistente de mantenimiento de carril, asistencia con aviso en caso de fatiga del conductor , faros delanteros de matriz led adaptativos, con 20 diodos por faro, que se encienden y apagan instantáneamente para garantizar el mayor haz de luz posible sin deslumbrar a otros conductores. 

El sistema de frenado automático de emergencia también funciona a la perfección. Puede entrar en funcionamiento ante un despiste o cuando un peatón se cruza imprevisiblemente; en este caso, si por desgracia el peatón colisiona con nuestro Mazda, el capó activo entra en acción, de modo que se levanta unos centímetros, separándose de las partes rígidas, y sobre todo del motor, para que el propio capó pueda actuar como una almohada protectora, limitando las consecuencias ante el atropello. 

 

 

En el interior se ha simplificado el acceso a toda la tecnología, las calidades de los materiales al igual que en las versiones anteriores se mantiene en un nivel alto. Se mantienen las inserciones en cromados mate, maderas nobles y cuero napa como el que incorporan, los asientos de nuestra versión. Estos además están climatizados, con calefacción y ventilación en las plazas delanteras. También disponen de múltiples reglaje, aunque solo el conductor dispone de modificación en la zona lumbar.

  

Desde el asiento del conductor apreciamos la nueva instrumentación, en la que cobra protagonismo un velocímetro central de gran tamaño.  Aquí respecto de la competencia, echamos en falta más información dentro de una pantalla digital en el cockpit. 

Contamos con un Head Up Display que proyecta sobre el parabrisas la información principal: velocidad, limites, y las indicaciones del navegador.

 

 

En el salpicadero, encontramos la pantalla de 8 "del sistema multimedia, que se maneja de modo táctil o con botones situados en la consola central. Si algo no tiene que cambiar es el sistema de sonido; Mazda ofrece un sistema de alta fidelidad y navegador Bose, mejorado con respecto del anterior, y ahora dispone de Apple CarPlay y Android Auto, para replicar la pantalla de tu teléfono móvil en la del coche. Algo que de lo que nos quejamos junto con otros modelos, son los gráficos que no están a nuestro parecer a la altura del resto del coche. Contamos con cuatro tomas USB, dos debajo del reposabrazos central delantero y en el apoya brazos central trasero. Echamos en falta una superficie mayor para dejar los teléfonos de más de 6” y una placa para la carga inalámbrica.

 

 

 

 

La habitabilidad es buena para cuatro adultos e incluso un pasajero adicional , que no iría muy holgado, debido al túnel de transmisión. El MAZDA 6 SW, tiene una capacidad de maletero declarada de 522 litros entre piso y subsuelo, las formas regulares y una profundidad de 115 centímetros no cambia; la parte posterior está en dos partes reclinadas, que si han crecido en longitud para objetos, llegando ahora a los 1,93 m desde la parte posterior de los asientos delanteros.

 

Las modificaciones mecánicas junto con las adecuaciones medioambientales, han cambiado el comportamiento del turbodiesel 2.2. de cuatro cilindros, que ya fue uno de los puntos fuertes de la anterior versión. Ahora es más potente, empuja más desde revoluciones más bajas, y consume menos; Objetivo notable para un motor diesel.  A esto se añade un nivel muy bajo de vibraciones. 

 

 

El comportamiento en carretera es sencillamente excelente, todo va como la seda. Alcanza una velocidad máxima de 212 Km/h, y acelera de 0 a 100 Km/h en sólo “9,2 segundos”. En cuanto a consumos, la cifra oficial esta en los 4,8 l/100km y nuestra medición arroja una cifra cercana a los 6 l/100km, en conducción mixta, 7 l/100km urbana y 5,6 l/100km si la conducción es extra urbana. Números más que aceptables en su rango de peso y prestaciones.

 

En general en coche nos ha encantado, y como en todos los casos tenemos muchas cosas a las que alagar y otras a las que echamos en falta. Una de ellas es la posibilidad de cambiar la respuesta general de coche con modos de conducción al igual que lo hacen la inmensa mayoría de los competidores. Aún así la conducción es agradable, con una dirección suave y progresiva. En los pasos por curva, el comportamiento es casi deportivo, con un giro reducido y pocas reacciones adversas a la hora de pisar el acelerador.

 

Nuestra unidad de prueba tiene un precio base, sin descuentos 43.825 €. A este importe se pueden aplicar las promociones vigentes que a buen seguro reducirán la factura de manera sustanciosa. Puede parecer que pagar un importe así por un Mazda es algo descabellado, pero si nos fijamos en las prestaciones y en el nivel de equipamiento que ofrece, nos puede resultar hasta barato.

 

Nota: 8.4

 

Más información sobre el MAZDA6 SW aquí

 

Ficha: MAZDA6  2.2L SKYACTIV-D

184 CV AWD AT ZENITH WHITE SKY

 

Cilindrada : 2.2

 

Potencia :184 cv

 

Acabado : ZENITH WHITE SKY

 

Puertas :5

 

Transmisión : Automática

 

Carrocería :familiar

 

Combustible : gasoil

 

Año del modelo :2018

 

Plazas : 5

 

Depósito :53

 

Par máximo : 445 Nm

 

Consumo : 5.4 l/100km

 

Velocidad máxima : 225 km/h

 

Aceleración 0-100 km/h : 8,5”

 

Nivel emisiones (CO2) :142.0 g/km

 

Normativa de emisiones : EU6.2 (C and D-Temp)

 

Dimensiones :4.805 x 1.840 x 1.480 mm

 

Capacidad del maletero : 522 l

 

Eficiencia energética :C

 

Etiqueta ecológica : C

 

Euro NCAP :5.00

 

 

 

Equipamiento:

 

  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en cuero y tablero en aluminio simil
  • Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Apoyabrazos trasero
  • Asiento delantero del conductor deportivo con ajuste eléctrico ( cuatro ajustes eléctricos ) térmico, memorizado, memorizado y ajuste lumbar memorizado con ajuste memorizado del respaldo, asiento delantero del acompañante deportivo con ajuste eléctrico ( tres ajustes eléctricos ) térmico, eléctrico y ajuste eléctrico en altura con ajuste eléctrico del respaldo
  • Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico
  • Once altavoces ( Bose ) con subwoofer
  • Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD, RDS, lector de CD para MP3, radio digital y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: entrada AUX delantera, USB delantero y USB trasero
  • Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y doble cierre
  • Protección antirrobo volumétrica
  • Aire acondicionado bizona de automático
  • Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante
  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen combustión
  • Apertura a distancia del maletero con control remoto
  • Control de crucero con control de crucero adaptativo
  • Luz en el maletero
  • Navegador con datos vía tarjeta SD y pantalla a color de 8,0 " con información en 3D y con voz, control mediante pantalla táctil y información de tráfico 20,3
  • Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave y arranque sin llave
  • Sistema activación por voz del sistema de audio, teléfono y sistema de navegación
  • Sensor de adelantamiento
  • Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por 'streaming' )
  • Botón de arranque del vehículo
  • Toma/s de 12v en la zona de carga y los asientos delanteros
  • Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
  • Luces de lectura delanteras
  • Sensores de aparcamiento delanteros con radar, sensores de aparcamiento traseros con radar y cámara, sensores de aparcamiento en los lados con cámara
  • Cámara de visión de 360º
  • Apps integradas
  • Control de Apps
  • Navegación vía teléfono móvil
  • Aviso de tráfico trasero en cruce radar
  • Conversión texto a voz / voz a texto
  • Integración móvil Apple CarPlay y Android Auto
  • Control de Medios rueda y pantalla táctil
  • Bandeja trasera flexible
  • Sujeción de carga
  • Red seguridad de carga
  • Cuentarrevoluciones
  • Termómetro de temperatura exterior
  • Testigo de cinturones ( cinco )
  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
  • Indicador de baja presión de los neumáticos con sensor Montado en la llanta
  • Pantalla multifunción táctil de 8,0 " Salpicadero 1, rueda y 20,3
  • Tablero de instrumentos analógico con TFT con parabrisas
  • Reconocimiento señales de tráfico
  • Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Consola en el suelo, consola parcial en el techo
  • Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
  • Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Freno mano electrónico
  • Control de arranque en pendiente
  • ABS
  • Garantía completa del vehículo: 36 meses y 100.000 km
  • Garantía del motor y mecanismos de tracción: 36 meses y 100.000 km
  • Garantía anticorrosión: 144 meses distancia ilimitada km
  • Garantía de la pintura: 36 meses distancia ilimitada km
  • Garantía de asistencia en carretera: 999 meses distancia ilimitada km
  • Garantía total vehículo - fabricante: 36 meses y 100.000 km
  • Garantía tren motriz - fabricante: 36, 100.000 y 62.137
  • Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED
  • Regulación de los faros dependiente de la velocidad con ajuste de altura automático, luces direccionales, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario
  • Luces antiniebla delanteras
  • Encendido diurno automático
  • Luces de freno, luces frontales antiniebla, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED
  • Mantenimiento principal cada 20.000 km, 12 meses
  • Equipo reparación neumáticos
  • Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas de diametro, 225 mm de ancho, 45 % de perfil y índice de velocidad: W con índice de carga: 92 (datos del neumático oficiales de la marca)
  • Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 7,5 pulgadas de ancho
  • Preparación Isofix
  • Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello de peatones, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 4 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico
  • Alerta de cambio de carril: activa la dirección
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 95,00, protección niños: 91,00, protección peatones: 66,00, puntuación ayudas a la seguridad: 73,00, Versión evaluada: MAZDA 6 SW 2.2DE  Core grade 5dr ES y Fecha del test: 01 oct 2018
  • Seis airbags
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
  • Tracción 4x4 permanente y seleccionable con selección automática
  • Control electrónico de tracción
  • Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de seis marchas con paso a modo manual, palanca en el volante y levas en el volante palancas tras el volante
  • Control de estabilidad
  • Diferencial de control vectorial de par
  • Alerón en el techo/parte superior del portón
  • Pintura solida
  • Puerta trasera con portón
  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
  • Portaequipajes longitudinal en el techo en Cromados/Plateados
  • Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
  • Retrovisores plegables
  • Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
  • Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
  • Lavafaros
  • Parabrisas desempañable eléctrico
  • Cristales tintados
  • Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
  • Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero