Test Jaguar F-Pace 2.0d 180cv

Cambiando la historia, adaptarse a los tiempos

 

Y es que así es, y así lo hizo Jaguar hace 4 años. Cambió su historia, se adaptó a los tiempos (y al mercado…). Y lo hace de forma cautelosa, sin muchas estridencias ni líneas rimbombantes -ojo, que he escrito cautelosa, no miedosa, y es diferente. Diferente, si, porque lo hace poniendo todas su leña en el fuego en cuanto a tecnología, pero cuando he escrito cautelosa quería hacer referencia a que las líneas del coche son clásicas, no son “ruidosas”, te podrá gustar o no, y sin duda habrá opiniones de los dos bandos (yo tengo la mia, claro), pero nadie podrá a Jaguar de haber arriesgado con el diseño de este coche, han ido a lo seguro, a lo que el mercado demandada. Líneas de SUV, casi de cualquier SUV.

 

 

 

 

¿Eso supone perder “exclusividad”? En absoluto, la exclusividad de un Jaguar va mucho mas allá del diseño del coche, y eso te lo podrá atestiguar cualquier propietario de un vehículo de esta  marca. Es lo que tiene ser leyenda por derecho propio… Y esta prestigiosa compañía sabía que podía vender un SUV, y lo sabía desde hace años, no es nada nuevo desde luego, ni han inventado la pólvora tampoco ¿Y por qué entonces en 2015 hacen este lanzamiento? Bien, que contesten ellos, yo no lo se, pero si supongo que el mercado manda, y a día de hoy, para cualquier marca, cualquiera, un SUV en catálogo es garantía de venta, es decir, de dinero contante y sonante. Suficiente argumento, seguro que para sus accionistas es suficiente argumento.  Y aunque las cifras de ventas de Jaguar comparadas con BMW, Audi, Mercedes, etc, son mucho mas pequeñas, pero mucho, eso no significa que no quieran vender mas. 

 

Quizás el F-Pace haya nacido destinado únicamente a vender más, quizá. Ya lo hizo su compañía hermana, Range Rover, con el Evoque, aunque desde luego no es el mismo caso porque la tradición de Range Rover es vender todo terrenos, con lo que se movía ya desde hace tiempo en un entorno semejante en cuanto a filosofía de vehículo. 

 

 

 

 

Bien, de filosofía de vehículo seguro, pero no de cliente. El Evoque tiene un público objetivo absolutamente diferente a un, por ejemplo Vogue, o un Sport. Es un coche mucho mas… ¿Cómo diría? ¿Popular? Bueno, quizás no sea la definición correcta, pero es que es así. Lo es. Y puede que Jaguar no quisiera hacer un coche popular, pero si un coche que aportase ventas. Y el F-Pace las aporta. Objetivo cumplido entonces. Llámalo beneficio a toda costa, repito, algo bien visto por los accionistas, y parece que por los usuarios ¿Afectará a su leyenda? No lo creo, no vivimos en 1.973 donde el mundo era absolutamente local, eso de la globalidad no venía a cuento en el mercado de hace 40 años, pero ahora, o te adaptas o estas fuera. Y todos se adaptan, todos, hasta Ferrari.

 

Nosotros hemos probado el 2.0 diesel, el que sin duda será el destinado a obtener mayor número de ventas, veamos como es, primero en su diseño:

 

 

 

Puedes elegir cualquier vehículo de la competencia, lo mas probable es que compartan algo, si quieres aunque solo sea la plataforma. El F-Pace no, Jaguar evita eso. Se basa en la misma plataforma que el XE o XF, lo que significa que un porcentaje muy alto es aluminio, con algunas excepciones como es por ejemplo el maletero, de acero, y que cambia la distribución del peso hace la parte de atrás, lo que distribuye de una forma mas equilibrada el reparto de peso. 

La tracción 4x4x no es permanente. De hecho, la mayoría del tiempo en carretera viajarás en tracción trasera, pero tan pronto como haya el más mínimo desplazamiento, la gestión electrónica comenzará a mandar órdenes hacia la tracción delantera, hasta un 50% como máximo.

 

Ponte en la posición de conducción, estira las piernas y los brazos, primera sorpresa… El F-Pace no parece un SUV, o al menos no el clásico SUV. La posición de las puertas, del túnel de transmisión… todo ayuda a que te parezca un turismo tradicional. Eso no significa que se desvíe de lo tradicional ¿Estas loco? !Es un Jaguar! Significa que todo se ve atractivo, que el material empleado es de primera calidad y que los ajustes son perfectos. Eso si, no se si pensarán lo mismo los ocupantes de las plazas traseras… Quizás no… Me refiero sobretodo en términos de espacio. La parte trasera es suficiente para tres ocupantes (si son pequeños) pero con un tamaño algo mayor, dos es la cifra ideal ¿Pueden viajar tres adultos? Por supuesto, pero no es lo ideal, piensa en 4 pasajeros. Aún así, vas a encontrar mas espacio que en otros SUV de gama Premium.

 

 

 

En el salpicadero hay una pantalla tactil de 8” (nos ha encantado el sistema de navegación), en la que podrás encontrar varias teclas alrededor que sirven como apoyo y que son de acceso directo, como en un sistema tradicional, personalmente las prefiero, sin duda.

 

En cuanto al motor, quizás no funcione de una forma demasiado directa, pero es cierto que una vez que comienza la respuesta, esta es firme y decidida. Algo ruidosa… pero al final es un diesel que ruje, en cualquier caso, con el cambio automático de 8 velocidades, esa rumorosidad desaparece en cuanto el coche comienza a estar lanzado.

Si sales de la carretera, el Jaguar es bastante capaz de moverse con soltura por caminos rurales. La caja de cambios va a responder correcta y rápidamente. Todo correcto, buena sintonía.

 

 

En resumen, este F-Pace es un coche realmente bien pensado. En su estructura, mecánica y en su diseño interior. Quizás no te vaya a llenar de sensaciones, pero es que si buscas eso, este no es el tipo de coche. Si por contra quieres un coche que te lleve por la ciudad, o de viaje con o sin familia, o incluso por fuera de carretera, va a cumplir con tus expectativas, seguro, por muy exigente que sea. 

 

Bien pensado este F-Pace

 

Más información sobre el  F-Pace aquí

 

 

Cilindrada :
2.0
 
Potencia :
180 cv
 
Acabado :
Chequered Flag
 
Puertas :
5
 
Transmisión :
Automática
 
Carrocería :
todoterreno
 
Combustible :
gasoil
 
Año del modelo :
2020
 
Plazas :
5
 
Depósito :
60
 
 
Consumo :
5.9 l/100km
 
Velocidad máxima :
208 km/h
 
Aceleración 0-100 km/h :
8.7
 
Nivel emisiones (CO2) :
151.0 g/km
 
Normativa de emisiones :
EU6.2 (C and D-Temp)
 
Dimensiones :
4.731 x 1.936 x 1.667 mm
 
Capacidad del maletero :
650 l
 
Eficiencia energética :
C
 
Etiqueta ecológica :
C
 
Euro NCAP :
5.00
 
 

Equipamiento:

 

 
  • Acabados de lujo: consola central en aluminio, puertas en aleación y tablero en aluminio simil
  • Alfombrilla
  • Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Apoyabrazos trasero
  • Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo
  • Asientos traseros de tres plazas de tipo 40/20/40 de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible 40/20/40
  • Seis altavoces
  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: entrada AUX delantera, USB delantero y USB trasero
  • Cierre centralizado con mando a distancia, doble cierre y contról de los elevalunas
  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen combustión
  • Aire acondicionado bizona de automático
  • Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante
  • Apertura a distancia del maletero con control remoto
  • Control de crucero con control de crucero adaptativo
  • Luz en el maletero
  • Navegador con datos vía tarjeta SD y pantalla a color de 10,2 " con información en 3D y con voz, control mediante pantalla táctil 25,9
  • Sistema activacion por voz del sistema de audio, teléfono y sistema de navegación
  • Telemática
  • Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por 'streaming' )
  • Botón de arranque del vehículo
  • Limitador de velocidad
  • Modos de conducción con cartografía del motor, dirección, control de estabilidad y control de tracción
  • Conexión wi-fi
  • Control remoto del aire acondicionado
  • Control de Apps
  • Navegación vía teléfono móvil
  • Conversión texto a voz / voz a texto
  • Asistente de velocidad inteligente
  • Iluminación ambiental
  • Control de Medios pantalla táctil
  • Toma/s de 12v en la zona de carga, los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Espejo de cortesía en conductor en acompañante
  • Luces de lectura delanteras y traseras
  • Sensores de aparcamiento delanteros con radar, sensores de aparcamiento traseros con radar y cámara
  • Sistema de asistencia de aparcamiento trasero con visualización de guía
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Red seguridad de carga
  • Tablero de instrumentos analógico con TFT
  • Cuentarrevoluciones
  • Termómetro de temperatura exterior
  • Testigo de cinturones ( cinco )
  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio y autonomía
  • Indicador de baja presion de los neumáticos con visualización de presión y sensor Montado en la llanta
  • Reconocimiento señales de tráfico
  • Pantalla multifunción de 5,0 " Panel de instrumentos 1 y 12,7, pantalla multifunción táctil de 10,2 " Salpicadero 1 y 25,9
  • Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Consola en el suelo, consola parcial en el techo
  • Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable 
  • Alerón en el techo/parte superior del portón
  • Pintura solida
  • Puerta trasera con portón
  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
  • Portaequipajes longitudinal en el techo en negro/gris (no pintado)
  • Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
  • Retrovisores plegables
  • Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
  • Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
  • Lavafaros
  • Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
  • Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Freno mano electrónico
  • Control de arranque en pendiente
  • ABS
  • Garantía completa del vehículo: 36 meses y ilimitada km
  • Garantía del motor y mecanismos de tracción: 36 meses y ilimitada km
  • Garantía anticorrosión: 72 meses distancia ilimitada km
  • Garantía de la pintura: 36 meses distancia ilimitada km
  • Garantía serv. completo/mantenimiento: 36 meses distancia ilimitada km
  • Garantía de asistencia en carretera: 36 meses distancia ilimitada km
  • Garantía total vehículo - fabricante: 36 meses y ilimitada km
  • Garantía tren motriz - fabricante: 36, ilimitada y ilimitada
  • Faros con lente elipsoidal, bombilla Bi-Xenón y luz larga con bombilla Bi-Xenón
  • Regulación de los faros con ajuste de altura automático y sensor de luz ambiental
  • Luces antiniebla delanteras
  • Encendido diurno automático
  • Luces de freno, luces frontales antiniebla, luces intermitentes laterales, Luces de día y Luces traseras con tecnología LED
  • Mantenimiento principal cada 34.000 km, 24 meses : variable distancia/tiempo
  • Equipo reparación neumáticos
  • Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas de diametro, 255 mm de ancho, 55 % de perfil y índice de velocidad: W con índice de carga: 111 (datos del neumático oficiales de la marca)
  • Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 8,5 pulgadas de ancho bi-tono, 48,3 y 21,6
  • Preparación Isofix
  • Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello de peatones, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 5 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico
  • Alerta de cambio de carril:
  • Control de estabilidad del remolque
  • Seis airbags
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
  • Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 93,00, protección niños: 85,00, protección peatones: 80,00, puntuación ayudas a la seguridad: 72,00, Versión evaluada: Jaguar F-Pace 20d AWD 5dr SUV y Fecha del test: 13 dic 2017
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Suspensión delantera de doble triángulo con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
  • Tracción 4x4 permanente y seleccionable con selección automática
  • Control electrónico de tracción
  • Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de ocho marchas con paso a modo manual, palanca en el volante, levas en el volante palancas tras el volante, 3,295 :1 relación de la marcha atrás, 4,714 :1 relación de la primera velocidad, 3,143 :1 relación de la segunda velocidad, 2,106 :1 relación de la tercera velocidad, 1,667 :1 relación de la cuarta velocidad, 1,285 :1 relación de la quinta velocidad y 1,000 :1 relación de la sexta velocidad , código transmisión: ZF 8HP45 con 0,839 :1 relación de la séptima velocidad y 0,667 :1 relación de la octaba velocidad
  • Control de estabilidad
  • Control de estabilidad antivuelco
  • Diferencial deslizamiento limitado delantero, trasero de tipo electrónico