CUPRA ATECA

¿El mejor SUV medio?

Cuando SEAT tomó la decisión de dividir su división especializada en ofrecer las máximas prestaciones a sus unidades, sinceramente dudábamos un poco en que la aceptación del publico fuera tal, que lo viera realmente como algo nuevo.

Pues así ha sido, Cupra ya circula por las carreteras como un alma independiente y libre, y lo que es mejor… la gente que lo ve tiene claro que es algo nuevo e incluso piensan que viene de fuera de España. ¿Por que?, porque molan. !Malditos prejuicios¡

 

 

 

Seat al igual que han hecho otras marcas como por ejemplo Citroen con DS, ha separado el producto y ha creado una marca Cupra; ahora funciona de manera independiente, construyendo sobre la base de algunos modelos de Seat, deportivos de similar imagen pero con un carácter y un rendimiento muy diferente.

Yo personalmente, estoy esperando que alguien de peso y referencia en nuestro país se pronuncie para alabar el paso que la división española del grupo VW ha dado.

El trabajo realizado en el Cupra Ateca ha sido extraordinario, y todas las combinaciones realizadas le otorgan una apariencia de SUV de elegante y discreto de altas prestaciones, en lugar de una imagen de vehiculo tuneado o maqueado para aparentar más allá de lo que es.

 


Aunque la imagen sigue siendo a primera vista la de una Ateca, se destaca de todos los demás, gracias a los colores especiales que ofrece la marca y los detalles en bronce, especialmente en llantas y anagramas. 

Estéticamente los cambios son reseñables, ya que los ángulos están rediseñados. Delante las tomas de aire delanteras son más grandes y las ópticas con tecnología LED están grabadas con el logotipo de Cupra. 
Detrás a ambos lados del difusor activo, se sitúan dos salidas de escape que emiten un sonido delicioso sin estridencias. 
Al contar con los pasos de ruedas más anchos, puede parecer que es algo más baji, pero en realidad solo se ha reducido en 1 cm. Esto es debido a las nuevas suspensiones, y además gracias a ello contamos con un centro de gravedad más bajo, lo que se traduce en mayor agarre, mejor conducción y mayor sensación de seguridad en carretera. 


El Cupra Ateca se basa en la misma plataforma que el León Cupra, por lo que comparten el mismo paquete de ingeniería, incluidos el motor 2.0 TSI con 300 CV, con 400 Nm de par motor. La transmisión la gestiona el cambio DSG de 7 relaciones, y doble embrague gestionado electrónicamente, que distribuye el par de torsión entre el tren delantero-trasero de modo constante y en tiempo real dependiendo de las condiciones de conducción. 

 


El Cupra Ateca dispone de 4 modos de conducción seleccionables, Confort, Sport, Individual y Cupra. En el modo Confort y en el Sport vas a disponer de respuespuesta como para no necesitar pedirle más... pero quien será capaz de no elegir el modo Cupra?. Aqui tenemos a nuestra disposición todo el Par motor, que con la ayuda del sistema 4drive harán que no tengamos sobresaltos por derrapes que no estemos acostumbrados a controlar.
 
El habitáculo ha mejorado claramente y tenemos la sensación de estar dentro de un vehículo de alta gama, con matices deportivos. Materiales como la piel alcántara, cromados o incluso los plásticos con un aspecto agradable y suaves al tacto, ofrecen un ambiente de calidad. Nos ha gustado mucho la tapa del volante, el grabado tiene un aspecto muy elegante y deportivo, ojalá se hubiese repetido en el salpicadero y las puertas.

Desaparecen los relojes tradicionales y se da paso al virtual cockpit, con una pantalla TFT adaptativa en la que podemos controlar la totalidad de lo reglajes seleccionados y leer toda la información con claridad.

La posición al volante es algo más baja, en relación al Ateca, y así debe ser en un coche de semejante carácter. Los asientos no son bakets, pero sujetan perfectamente además de ser muy cómodos.  


La comodidad es notable tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y si queremos tener un viaje tranquilo y confortable, en el  modo Comfort tenemos una configuración en la amortiguación suave y con una respuesta del motor progresiva y sin tirones, y además más silencioso. 
La configuración del los asientos es dos más tres pasajeros en las fila posterior, aunque tres adultos no van poder ir cómodos en esta parte trasera. El volumen de maletero dentro de la media es de 485 litros.

Si elegimos el programa Sport, el volante se endurece ligeramente y la respuesta del acelerador se vuelve más proporcional a la presión que ejercemos sobre el acelerador. Los amortiguadores controlados electrónicamente se ajustan  y los ajustes de transmisión cambian. 
No nos cansamos de elogiar el cambio DSG, que cada vez es mejor. Sin dejamos que la caja actúe de modo automático, cada relación de conducción hace lo que se espera en cada situación, aunque pudiera baja la marcha con un poco más de rapidez al frenar. Si nos acostumbramos a conducir selecionando el modo manual, el tiempo de respuesta es inmediato desde que pulsamos el selector, hasta que notamos la respuesta en la tracción.

 

Con el modo Cupra apenas cambian las cosas en cuanto a configuraciones, pero las respuestas son fulgurantes; el sonido del escape es más intenso, y la respuesta al pisar el acelerador es inmediata y más agresiva. 

Sin duda alguna es el mejor SUV mediano que existe en nuestro mercado, ya que puedes encontrar alguno que te acoja con la misma calidad de acabados, pero ninguno va a transmitir las mismas sensaciones que puede ofrecer una berlina deportiva.

Las cifras del Cupra Ateca son el fielreflejo de la capacidad de este SUV. Con 300 Cv y un Par motor de 400 Nm, pasamos de 0-100 km/h en solo 5.2 " y alcanzaremos una velocidad máxima de 247 km/h en un abrir y cerrar de ojos.

Con semejantes números no podemos pretender que además sea ahorrador, pero tampoco se.dispara en el gasto. Aunque la marca indica una media de 7,4 l 100/km, será difícil bajar de los 8,4 l 100/Km.

 


El Cupra Ateca es un vehiculo muy completo, como he dicho antes seguramente el mejor de su categoría, ya que combina practicidad, calidad, tecnología, seguridad, rendimiento y comportamiento, calificativos que juntos son difíciles de encontrar en un vehículo. 
Seguramente su precio sin descuentos aplicados pueda parecer alto, 45.500 €, pero cualquier coche que cuente con su equipamiento y que pueda acercarse a sus prestaciones será entre 15 y 20.000 € más caro. 

Nota: 9

Cilindrada :2.0

 

Potencia :300 cv

Puertas :5

Transmisión : Automática

Carrocería :todoterreno

Combustible : Gasolina sin plomo

Año del modelo :2019

Plazas :5

Depósito :55

Par máximo :400 Nm

Consumo : 7.4 l/100km
 
Velocidad máxima : 247 km/h
 
Aceleración 0-100 km/h : 5.2
 
Nivel emisiones (CO2) : 168.0 g/km
 
Normativa de emisiones : EU6.2 (C and D-Temp)
 
Dimensiones : 4.376 x 1.841 x 1.615 mm
 
Capacidad del maletero : 485 l
 
 
Equipamiento:
  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero
Asientos
  • Asientos de simil ante (material principal) y de vinilo/símil cuero (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Apoyabrazos trasero
  • Asiento delantero del conductor deportivo, ajuste longitudinal manual y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante deportivo, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo
  • Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico con plegado remoto
  • Ocho altavoces
  • Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD, RDS, lector de CD para MP3, Tarjeta digital, DVD en el salpicadero y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: ipod delantero, entrada AUX delantera y USB delantero
  • Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas
  • Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo combustión
  • Aire acondicionado bizona de automático
  • Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante
  • Preparación para teléfono móvil cargador y antena
  • Apertura a distancia del maletero con control remoto
  • Servocierre del maletero
  • Control de crucero con control de crucero adaptativo y función stop/go
  • Luz en el maletero
  • Navegador con pantalla a color de 8,0 " con información por mapa completo y voz, control mediante pantalla táctil 20,3
  • Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave y arranque sin llave
  • Sistema activacion por voz del sistema de audio, teléfono y sistema de navegación
  • Sensor de adelantamiento
  • Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por 'streaming' )
  • Botón de arranque del vehículo
  • Limitador de velocidad
  • Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
  • Toma/s de 12v en los asientos delanteros
  • Luces de lectura delanteras y traseras
  • Sensores de aparcamiento delanteros con radar y cámara, sensores de aparcamiento traseros con radar y cámara, sensores de aparcamiento en los lados con cámara
  • Sistema de asistencia de aparcamiento trasero con aparcamiento totalmente automático
  • Informacion Espacio para Parking
  • Modos de conducción con cartografía del motor, dirección y suspensión
  • Cámara de visión de 360º
  • Apps integradas
  • Control de Apps
  • Navegación vía teléfono móvil
  • Aviso de tráfico trasero en cruce
  • Apertura manos libres del maletero
  • Conversión texto a voz / voz a texto
  • Integración móvil Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink
  • Iluminación ambiental
  • Control de Medios pantalla táctil
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Tablero de instrumentos con pantalla TFT configurable
  • Cuentarrevoluciones
  • Termómetro de temperatura exterior
  • Testigo de cinturones ( cuatro )
  • Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
  • Indicador de baja presion de los neumáticos
  • Pantalla multifunción táctil de 8,0 " Salpicadero 1 y 20,3
  • Reconocimiento señales de tráfico
  • Compartimentos bajo el asiento del conductor
  • Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
  • Consola en el suelo, consola parcial en el techo
  • Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable
  • Cromado en las ventanas laterales
  • Alerón en el techo/parte superior del portón
  • Pintura solida
  • Puerta trasera con portón
  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
  • Portaequipajes longitudinal en el techo en negro/gris (no pintado)
  • Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
  • Retrovisores plegables
  • Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
  • Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
  • Lavafaros
  • Retrovisor exterior del conductor y acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
  • Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero
  • Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Freno mano electrónico
  • Control de arranque en pendiente
  • ABS
  • Garantía completa del vehículo: 24 meses y ilimitada km
  • Garantía del motor y mecanismos de tracción: 24 meses y ilimitada km
  • Garantía anticorrosión: 144 meses distancia ilimitada km
  • Garantía de la pintura: 24 meses distancia ilimitada km
  • Garantía de asistencia en carretera: 60 meses distancia ilimitada km
  • Garantía total vehículo - fabricante: 24 meses y ilimitada km
  • Garantía tren motriz - fabricante: 24, ilimitada y ilimitada
  • Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED
  • Regulación de los faros con ajuste de altura automático, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario
  • Encendido diurno automático
  • Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED
  • Mantenimiento intermedio cada 30.000 km y 24 meses : variable distancia/tiempo
  • Mantenimiento principal cada 60.000 km, 48 meses : variable distancia/tiempo
  • Equipo reparación neumáticos
  • Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas de diametro, 245 mm de ancho, 40 % de perfil y índice de velocidad: W con índice de carga: 94
  • Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 8,0 pulgadas de ancho 48,3 y 20,3
  • Preparación Isofix
  • Sistema de alarma de colisión: activa los cinturones de seguridad y las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello de peatones, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad aviso visual/ acústico
  • Alerta de cambio de carril: activa la dirección
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
  • Airbag de rodilla para el conductor
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Sistema de dirección dinámica
  • Sistema de frenado anti-multicolisión
  • Siete airbags
  • Otra suspensión para conducción deportiva
  • Suspension inteligente electrónica seleccionable por el conductor
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
  • Tracción 4x4 permanente y seleccionable con con sistema de control de descenso y selección automática
  • Control electrónico de tracción
  • Transmisión de tipo manual con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con modo automático (cambio manual) de tipo manual sequencial con palanca en el suelo, 2,750 :1 relación de la marcha atrás, 3,400 :1 relación de la primera velocidad, 2,750 :1 relación de la segunda velocidad, 1,767 :1 relación de la tercera velocidad, 0,925 :1 relación de la cuarta velocidad, 0,705 :1 relación de la quinta velocidad y 0,755 :1 relación de la sexta velocidad , código transmisión: DQ381-7A con 0,635 :1 relación de la séptima velocidad
  • Control de estabilidad
  • Doble embrague manual secuencial
  • Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo electrónico
Opcionales
Alarma
324,17 €  
Alloy Wheel 19" Copper
999,53 €  
Alloy Wheel 19" Machined Diamond
907,68 €  
Asiento coductor eléctrico (sin cajones bajo asiento)
324,17 €  
Asientos Buckets en alcántara, calefactados y con regulación eléctrica
1,664,09 €  
BEATS Audio System: 8 altavoces + subwoofer
475,46 €  
Brembo Brakes
2,447,51 €  
DAB - Digital Audio Broadcasting
216,12 €  
Doble suelo en maletero
145,88 €  
Extensión de garantía 3 años
475,46 €  
Gancho remolque
853,65 €  
Guía derecha
1,296,70 €  
Parabrisas térmico
194,50 €  
Pintura metalizada CUPRA
594,32 €  
Preinstalación gancho remolque
172,89 €  
Rueda de repuesto minimizada 46cm (18")
108,05 €  
Techo eléctrico panorámico
1,188,64 €  
Packs Opcionales
   Pack Piel Negra
972,52 €  
   Paquete Almacenamiento: Cajón bajo asientos delanteros, toma de 12V en maletero
54,03 €  
   Paquete interior negro
0,00 €  
   Paquete Invierno: Asientos delanteros calefactables, lavafaros con eyectores calefactables
432,23 €