Prueba Audi A3 1.6 TDI Ultra

Quizás alguien se este preguntando ¿Qué es esto de “Ultra”? ¿Un nuevo apellido? Esta claro que así es, pero no es un apellido como a lo mejor de primeras se pueda pensar, que signifique “ultra rápido”, o “ultra potente”, o lago parecido, no.

La nueva familia “Ultra” de Audi viene a ser una familia económica, o mejor dicho, poco gastadora. ¿Esto significa una familia triste? Pues hombre, quien piense eso es que no conoce mucho los Audi… ¿Cómo va a existir un Audi que no de la talla? Os aseguro que en Alemania investigarán e invertirán en conseguir un modelo que gaste poco pero que tenga las prestaciones necesarias para satisfacerte. Veamos este modelo en concreto, un 1.6 TDi . Incluso con un motor de 1.6cc pueden llegar a conseguir un coche que este a la altura de otros modelos de mucha más alta cilindrada y, como no, también de mucho más alto consumo. La potencia que alcanza este motor es de 110Cv, que os aseguro que no es corta cuando aprietas el sensible acelerador.

 

Y con todo ello ¿qué conseguimos? O sea, quiero decir, estamos hablando de dinero invertido, de una nueva familia “ahorradora”, de un motor bajo en cilindrada etc etc y todo ello con el objetivo de gastar poco ¿no? Y se consigue, si, porque Audi anuncia unos consumos de 3,2 litros a los 100Km. ¿Se pierden prestaciones? Ya os comentaba al principio que desde luego que no, hombre, no es un deportivo radical, pero es un coche que acelera de o a 100 en 10,5sg. Si juntas esa cifra con la de 3,2 litros de consumo,. Añade ahora a todo esto un precio de partida de unos 24.000€ aprox, yo creo que sale un cocktail realmente interesante, ¿o no? Vamos a ponernos sobre la carretera, a mi que me encanta viajar en coche, o yo que soy un profesional y paso horas delante del volante, me encuentro con un depósito de 50 litros, 3,2 de gasto combinado…. Hummm, 1.500Kms de autonomía… una auténtica barbaridad. De momento me olvido del consumo para esta prueba, sobretodo porque confío en que las marcas cada vez afinan más en esos datos que hacen públicos. Quizás antes exageraban un poco, a la baja por supuesto, pero yo creo que los datos que dan ahora, tanto de potencia, como de peso o consumo, se asemejan mucho a lo real. Además, sinceramente, a no ser que haga 75.000Kms al año, que gaste 3,2 a 90Km/h en conducción combinada, o 4,5 (el consumo que nosotros obtuvimos) a 120Km/h de media, no nos va a llevar a ningún lado. Pero si que puede ser decisivo como se conduce.

Si puede ser decisivo si para conseguir esas cifras resulta que se obtiene una conducción incómoda y un motor insuficiente. Bueno, ya os adelantaba al principio que eso desde luego no es así en absoluto, pero si que es verdad que es importante, MUY importante, destacar un aspecto: El coche, dadas sus características, tiene unos desarrollos de cambio largos y eso hace que a la hora de pedirle fuerza, de buscar aceleración, al coche le cueste un poquitín, digamos que encuentra todo ese brío que buscas sin problemas, pero con algo de pereza, y desde luego más arriba de las 1.500 / 2.000 rpm. Esto hace que si circulas mucho por ciudad, donde tampoco es normal llevar el motor “alegre” de vueltas, quizás necesites usar más las marchas cortas. Audi, consciente de esto, equipa al coche un sistema destinado a ayudarnos a al hora de conseguir una conducción óptima, y este sistema se llama, por supuesto, Audi Drive Select. Cuenta con 5 modos de selección: Auto, Dynamic, Individual, Efficiency y Comfort Con el ADS el ordenador nos irá dando esos mensajes típicos de recomendación e información, como por ejemplo, el de marcha óptima engranada. Personalmente, mi opinión, esa pereza de motor no me gusta nada, pero la respuesta por encima de ese régimen lo compensa de largo. Por otra parte, el coche tiene un diseño, unos acabados, un confort, absolutamente magníficos. Y tiene un precio, un consumo, equipamiento y motor sensacionales.

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Para mi, y pese a ese comentario anterior, es una compra muy acertada, los “pros” superan holgadamente a esa única “contra”. Eso si, tenlo en cuenta… Pero desde luego sería una de mis claras opciones de compra (si es que tuviera que comprarme un coche, claro…).